界面新闻记者 | 李如嘉万博manbext体育官网app(中国)官方网站

　　新年开端，又一家智能驾驶公司疑似倒下。

　　2月8日，春节刚刚往常没多久，纵目科技总部被断电封楼，只须职工能凭责任证在保安跟随下从边门进入，拿走个东谈主物品或者办理下野证明。这家公司的数名高层节前已在系统中办理了下野手续，CEO唐锐现在则处于失联情状。有里面职工向界面新闻暗意，唐锐的视频号定位从1月底驱动就一直在日本，其本东谈主曾经在职工大会上暗意，筹商到东谈主身安全，他现在不在国内。

　　“客岁上半年驱动，公司就仍是驱动拖欠供应商款项了。”有被欠薪的里面职工告诉界面新闻，从材料供应商货款到职工的差旅报销用度齐有被拖欠的情况。

　　客岁11月，纵目科技仍是无法肤浅支付职工的薪资。客岁11月10日本该是肤浅发薪日，该公司却示知本月驱动发薪日脱期到25日，而在11月25日，公司召开举座职工会议，贬责层暗意现在公司正靠近严峻挑战，因此职工薪资将分级披发，税后月薪在1万元以下的职工全额披发，税后月薪在1万元以上的职工按税后封顶1万元东谈主民币进行披发，剩余部分在融资到位后当月补发。工社保公积金将肤浅全额交纳。2023年的绩效奖金因公司蓄意绩效方针未达标且公司处于严重蚀本情状而给以取消，2024年的13薪暂缓披发。

　　其时，界面新闻也对此事进行了报谈，一位纵目里面认真东谈主其时提供给记者的口径为，欠发薪资是为了保证公司的坐蓐和订单委用，现在有一家国资正在和纵目科技谈一笔数亿元东谈主民币的融资，可能在年底之前进账，加上年底会有部分应收款到账，公司现款流情况届时会有所好转。况兼，在年后纵目科技还将更新招股书，连续股东港股的上市。

　　被欠薪的里面职工告诉界面新闻，2024年11月驱动，每隔两周纵目科技齐会召开一次举座会议维稳。到了2025年1月初，纵目有职工发现上个月的社保公积金迟迟未交纳，公司驱动有听说称1万元的最低工资也将难以披发。1月16日的全员会议中，唐锐对此“辟谣”，并安抚职工暗意，春节前仍会用客户回款披发1万元最低工资，并同意交纳客岁12月社保公积金，称公司已在和某宁波上市公司对接业务并购事宜，被收购后会分批退回职工欠薪。

　　直到1月24日，发薪日的前一天，亦然纵目科技年前的终末一个责任日。在责任群举座职工的欺压下，唐锐最终暗意节前明确不会有新的融资进帐，并提议大家不错下野，自行交纳社保。1月25日，纵目科技通告透澈停发工资，客岁12月份的社保公积金也无法交纳。1月26日，纵目科技法务、HRD、财务、出纳等几名高管暗里划走了子公司账户的88w客户回款给我方发敷裕薪，然后相互秒批了下野历程“跑路”。

　　春节后的第一个责任日，2月5日，唐锐在责任群里驱动已读不回。2月8日，纵目科技总部被断电封楼。

　　1月24日唐锐在全职责任群里的申报受访者供图

　　欠薪发生前，纵目科技的职工限制在一千多东谈主。客岁11月欠薪发生后，接续有职工离开，但到2025年2月狂妄，在任职工仍有700多名。上海总部以外，纵目在厦门、重庆、湖州、东阳等地还有研发中心和工场，在国外有德国和好意思国分公司。

　　纵目科技的短暂停摆是近两年来乘用车智能驾驶赛谈加快洗牌的缩影。

　　和许多智能驾驶公司相同，纵目科技的定位为自动驾驶和高等汽车扶持驾驶（ADAS）家具及本事供应商。2021年到2022年，围绕通用车产业链作念智能驾驶的公司是继无东谈主驾驶出租车后智驾鸿沟最为备受温雅的对象，包括扶持驾驶的决议商和车规芯片等一众软硬件公司得到了蚁合投资。

　　自2013年树立于今，纵目先后完成10轮融资，投资方包括小米、君联老本、高通等，是小米在2021年3月通告进犯汽车鸿沟后首批投资的企业之一，累计融资额达22.47亿元。在2022年3月的E轮融资中，按照93.56元/股的认购价，融资8.67亿元计，其估值约90亿元。

　　在市集看来，L4的已毕遥不可及，而扶持智能驾驶是更容易达到营业化变现的鸿沟。但旷日耐久，在一段时间的发展后，近两年，该赛谈进入了显着的洗牌期，像纵目科技这么的中低阶智能驾驶公司，以及未能在客岁到手落地高阶智能驾驶的决议商是洗牌的主要淘汰对象。

　　“纵主义智能驾驶泊车家具在业内是有一定有名度的，国内名次前十的主机厂齐有和纵目合营过。但近几年来客户渐渐流失，只剩下长安看成最主要的量产客户，以及另外几家车企在作念适配。”一位里面职工告诉界面新闻。

　　至于客户流失的原因，该职工以为，智能驾驶行业本事迭代相等快，在壁垒较低的中低阶智能驾驶鸿沟，现在以华为为代表的头部厂商拿走了绝大精深的市集份额，主机厂也越来越倾向于自研。纵目科技这么的中低阶智能驾驶供应商的生涯空间越来越小，又莫得押注本事壁垒更高的高阶智能驾驶，这就导致其发展出现问题。

　　阐明纵目科技公布的招股书，2021年至2023年，其营业收入区别为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元，但在收入高潮的同期，净蚀本也不低，区别为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元，累计蚀本近16亿元。

　　2017年，纵目科技曾在新三板挂牌，但数月后便通告摘牌。2022年11月，该公司曾尝试在科创板上市，却又在2023年9月裁撤IPO肯求。2024年3月28日，纵目科技转而向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市，到了当年9月28日，该上市肯求已失效。

　　蚀本抓续、客户约束流失，加上2022岁首之后再无融资进帐，通过上市输血的谈路又受阻，纵目科技的资金链岌岌可危。在这种情况下，2024年1月，纵目科技接受拓荒新业务线——蚕丛机器东谈主，推出L4级无东谈主驾驶动力机器东谈主“闪电宝（FlashBot）”，该家具可在园区、泊车场等场景，为新动力汽车提供智能充电职业，但愿省略通过新业务创造新的增长点。

　　纵目里面职工称，该新业务在国内和国外齐拿到了营业订单，2024年出货近千台，在客岁12月底还拿到了一笔金额数千万元的新订单。可是，该业务的前期研发干与大，回本周期慢，并不可解公司面前的燃眉之急。他以为，对充电机器东谈主业务的干与资源和财力过大是公司资金链断裂的垂死原因之一。

　　纵目以外，2024年开年，禾多科技开启大裁人，暗意将会裁减至仅180东谈主傍边的限制。尔后在8月，其与广汽集团股东的重组决议又际遇变数，一些迟迟无法赢得欠薪的职工搬走了公司的饮水机，于今还有职工在讨要我方的工资。年末，毫末智行也传来裁人音信，报谈尽职能部门已裁人30%以至近半。

　　而阐明行业东谈主士的预测，这仅仅乘用车扶持驾驶洗牌期的驱动。

　　“接下来的洗牌还会更狞恶一些。”某机构投资东谈主对界面新闻估计。他提到，市集上仅高阶扶持驾驶的决议商就有三五十家万博manbext体育官网app(中国)官方网站，而本年被淘汰的仅有不到十家，展望将来还会有更多企业被计帐出局。